WRP klocki hamulcowe FA337, MCB552

Opis: Klocki hamulcowe WRP to produkt z “najwyższej półki” przeznaczony dla zawodników oraz najbardziej wymagających amatorów sportów motocyklowych. W zależności od symbolu (twardości i materiałów użytych do produkcji okładzin) są przeznaczone do konkretnych zastosowań, np. w teren, na szosę lub wyłącznie do wyścigów. Klocki hamulcowe WRP zostały opracowane w oparciu o najlepsze dostępne materiały oraz przetestowane przez zawodowe zespoły wyścigowe. Posiadają lepszą żywotność od tańszych odpowiedników oraz lepsze właściwości hamowania.

Wszystkie wersje klocków hamulcowych WRP Sintered wykonane zostały na bazie unikalnych stopów materiałów, są twardsze oraz bardziej żywotne od fabrycznych, przeznaczone m.in. na suche i mokre nawierzchnie. W większości posiadają specjalne kanały w formie nacięć do odprowadzania wody oraz nadmiaru brudu w trakcie hamowania.

Klocki pasują do motocykli:

ALFER
MX Cross 250 85 F4
ETX 350 86 > F4

ARMSTRONG
MX 500 86 > F4
MX 600 86 > F4

ATK
ATK CC,MX 250 91 > 92 F4
ATK ES CC,MX,STD 350 91 > 92 F4
ATK GS 350 93 > F4 F4
ATK CC,MX 406 91 > 92 F4
ATK 560 84 > 85 F4
ATK 560 86 F4
ATK 560 87 > 88 F4
ATK ES CC,MX,STD 604 91 > 92 F4
ATK 640 93 > F4 F4

CAGIVA
WMX GP-Replica 125 86 > F4
WMX 500 85 > 86 F4
WMX Cross 500 87 przód/tył

CAN-AM
ASE 200 86 > F4
ASE 250 86 > F4
MX LC 250 86 > F4
ASE 350 86 > F4
ASE 406 87 > F4
ASE 500 86 > F4
MX 500 86 > F4
Sonic 560 86 > F4

HUSQVARNA
CR 125 85 > 90 F4
CX 125 84 > 85 F4
Prof 200 86 > F4 F4
CR 240 84 > 85 F4
CR 250 85 > 87 F4
CX 250 84 > 85 F4
Enduro 400 85 > F4
Enduro 430 85 > F4
CR 500 86 > F4
CX/CR 500 84 > 85 F4
TC 500 86 > F4
504 83 > F4
TE 510 86 > 87 F4

KTM
Baja 86 > F4
Country,Baja 85 F4
MX 50 87 > F4
RSV 50 86 > F4
RLW 80 80 > F4 F4 przód/tył
MX 85 90 F4
LC 125 85 F4
LC 125 86 > F4 F4 przód/tył
MX 125 85 F4
MX 125 86 F4 F4 przód/tył
XC 125 85 F4
XC 125 86 > F4 F4 przód/tył
Baja 250 86 > F4
LC 250 85 F4
LC 250 86 F4 F4 przód/tył
MC 250 83 > 84 przód/tył
MX 250 83 > 84 przód/tył
MX 250 85 F4
MX 250 86 F4 F4
XC 250 85 F4
XC 250 86 > 89 przód/tył
XC 300 85 F4
XC 300 86 > 90 przód/tył
Country Cross 350 85 > F4
GS 350 83 > F4
GS4 500 K4 350 > 83 F4
K4 500 K4 350 > 83 F4
XC , MC 350 > 83 F4
GS 390 83 > F4
XC , MC 390 > 83 F4
XC , MC 420 > 83 F4
MC Leleu 495 82 > 83 F4
MX Leleu 495 82 > 83 F4
GS 500 K4 Enduro 500 83 > F4
LC 500 85 F4
LC 500 86 > przód/tył
MX 500 85 F4
MX 500 86 > przód/tył
XC , MC 500 > 83 F4
4T Enduro 600 84 > F4
GS 600 85 F4
XC Cross 600 85 F4
XCE Cross 600 85 F4

MAICO
GM LC 250 85 > F4
MD 250 83 > F4 F4 przód/tył
GM LC 500 85 > F4

SWM
Explorer 250 86 F4 F4
Pioner 250 86 F4 F4

Aby dopasować klocki do swojego motocykla zachęcamy do skorzystania z katalogu: http://www.wrparea.com/listing/CATALOGUES/WRP/WRP_Brake_Pads_CATALOGUE.pdf

Klocki hamulcowe przednie do motocykli:Oznaczenia klocków WRP:
1. Organic F6 - Standard: homologacja drogowa, szosa, lekki teren, miękkie. Siła hamowania równa przy niskich i wysokich temeperaturach tarczy hamulcowej.
2. Sintered F4R - Racing Off-Road: brak homologacji drogowej, tylko najtrudniejszy teren, średnia twardość. Siła hamowania zwiękasza się wraz ze wzrostem temeperatury tarczy hamulcowej.
UWAGA. Klocki przeznaczone wyłącznie do wyścigów!
3. Sintered F4 - Standard Off-Road: homologacja drogowa, szosa oraz najtrudniejszy teren, twarde. Siła hamowania równa przy niskich i wysokich temperaturach tarczy hamulcowej.
4. Sintered F7 - Standard ATV: homologacja drogowa, szosa oraz najtrudniejszy teren, twarde. Siła hamowania łagodnie rośnie wraz ze wzrostem temperatury tarczy hamulcowej.
5. Sintered F2 - Supersport: homologacja drogowa, wyczynowe motocykle szosowe. Siła hamowania równa przy niskich i wysokich temperaturach tarczy hamulcowej. Nadają się na odlewane tarcze oraz do stali nierdzewnej.

Zestaw: 2 szt. okładziń ciernych, tj. komplet na jeden zacisk hamulcowy.

Zamienniki: FA337, MCB552, DB2370M, DB2370, WG-7119, S1067

Kod produktu: WG-7119-F4